大众汽车最近有更多的新车。这不，尚未在中国正式推出的第八代高尔夫，在欧洲又发布了两个巡回赛版本。
大众汽车最近发布了高尔夫变体/Alltrack 的官方形象。基于第8代高尔夫，2020年底在欧洲上市，2021年起逐步推广至美国以外的世界其他地区。
连续发布了两个旅行版本
作为高尔夫最重要的衍生车型，高尔夫版的旅行车版本与第八代高尔夫具有相同的设计元素。整车长度加长至4630mm，轴距为2680mm。为了强调最重要的后备箱空间，当后排座椅向下折叠时，后备箱容积高达 1,642 升。后备箱具有感应开/关功能，内部可安装12V和230V电源插座，比普通版更实用。
此外，同时发布了高尔夫Alltrack，我们可以将其理解为“Allroad Edition”。它具有更高的离地间隙和汽车底部周围的黑色防擦材料，以实现更狂野的定位。而且在外观上也有一些创新，新车前部配备了贯穿式日间行车灯带，连接两侧的大灯组，非常整体。
如果从侧面看，Golf Alltrack 的离地间隙明显高于其他车型。为了匹配其定位，Golf Alltrack 还配备了 4 MOTION 全轮驱动系统，可以应对一些简单的未铺砌道路。
Golf Variant/Alltrack的内饰部分与普通版高尔夫相同，取消了大量的物理按键，10英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏将这款紧凑型车型变成了一款具有科技感的汽车，直通式空调插座在这一代奥迪身上已经非常熟悉了， 现在它也被下放给公众。
作为参考，第八代高尔夫将配备代号为EA211 EVO的1.5T涡轮增压发动机，采用48V轻度混合动力技术，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。组配第4代DQ200 7速干式双离合变速箱，采用线控换挡全电子换挡。
进口的可能性极低
第六代高尔夫已经在中国推出，但裸车的价格接近30万，如果没有坚定的品牌和车型信念，肯定是不会起步的。需要注意的是，这两款机型推出的概率并不大，国产的可能性更是微乎其微，国内的高尔夫迷恐怕要失望了。
事实上，旅行车和SUV的定位有些重叠，都强调了车内的大空间。只是一个有更多的越野能力，另一个有更好的驾驶体验。但是中国人对SUV有特殊的情节，旅行车能剩下多少市场？想必车企心里应该知道。
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