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生活中的一切不愉快，工作中的挫折，瞬间轻松愉快，消失殆尽，一切都变得平淡起来。
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在远古时代，人们都想寻找一个世外桃源。 现在只想找个人少的地方，安静一会儿。 感谢上帝。 不过，车云驹其实已经有一丝前几天去所谓天堂的经历了。 这并不神秘，与该国其他地区相比，德国的人口可能更少。
每个人都会想到自己对德国独特的形容词，比如严谨、工业、大香肠肘，但德国AutoBahn可以说是全世界汽油头心目中最著名的词了，这是德语中“高速公路。 因为这是世界上唯一一条不限速的高速公路。 当然，并非所有路段都有速度限制。 在大城市、弯道、山路等路况复杂的地方，也会有80-120公里/小时不等的限速，并且经常会有注意事故的标志。 所以你不能一直玩得开心。 您应该时刻注意路边的限速标志。 德国测速相机也不是吃素的。
当然，没有好马是不可能驰骋的。 既然是德国，车云聚选择了高尔夫，可以说是德国国车的代表，只不过后面有一个R，而且是旅行版。 国产高尔夫在国内已经更新至2018款7.5代车型，但仍处于2016款车型的高尔夫R旅行版还没有更新得那么快。
有了这款德国原创，我们在高速公路上就可以随时盯着仪表板上被液晶屏取代的限速标志。 当限速解除后，我们在超车道时必须将油门踩到底。 新调教的2.0T发动机的功率达到了290马力（R-Performance套件为310马力），动力非常强劲。 即使你在高速公路上以接近200km/h的速度深踩油门，7速DSG也会迅速降档以配合。 第五代Haldex四驱系统，只要换到6档，就能立即给你带来明显的推背感。
因此，在德国高速公路上，150-160公里/小时的速度可能是常态，但在超车道上却不一定如此。 对于我们这些很少来见世面的人来说，基本上都是在周围的交通和安全条件下尽力去体验高速行驶的刺激，以至于有时候遇到120km/h的限速时，感觉比在中国开车60公里/小时还要糟糕。 慢的。 也许一开始你有些紧张，但当周围车辆的整体速度比较高并且遵守规则时，经过短暂的适应，你就紧紧握住方向盘，看着远处。 200公里/小时巡航并不难，两小时300公里也不是梦。 。
而话说回来，德国人敢这么玩，是因为他们态度严谨，规则意识强（这也让车云聚想起了《壮游》中詹姆斯·梅讲的德国人和加州人之间的笑话）。 最左边的车道是超车道。 不能像在中国那样随意霸占。 即使我们在不限速的道路上以200公里/小时的速度巡航，超车后也要记得及时回到行驶车道。 不要偷懒。 这是为了确保安全。 必要的条件，你永远不知道你身后的车有多大的心，会给你什么样的中指。
因为我们的车是旅行车，所以它的车身形状和重量都比普通的两厢版要大。 除了拥有更多的行李空间之外，高速行驶时也更加稳定。 遇到高速时放大的路面起伏时，悬架基本上一下子就过滤干净了，扎实又灵活，不像掀背版高速时会有点飘。 而且，风噪和胎噪在180km/h以下都得到很好的抑制，高速巡航安静舒适。 唯一能听到的声音就是3000多转时发动机的声音（但车云居并不认为是噪音），而这其实是最先让我们印象深刻的。
当我第一次拿到车并启动它时，丰富的排气声从后面传来。 与国产高尔夫R相比，似乎有不同的调教。 即使在启动或低速时，隆隆声也与奥迪RS3和TT RS相同。 五缸发动机都有着非常相似的感觉。 尤其是在经过路口时，在欧洲快启动普遍的环境下，其声音的节奏感更加凸显。
由于我们这次体验的并不是市面上的商用机型，所以配置上会存在差异。 车云驹驾驶的高尔夫R旅行版不提供驾驶模式选择。 油门响应、方向盘力度、底盘反馈都是标准设置。 但也正是因为有了“标准”，才能够很好地体现出它是否全面。
这290马力的动力在高速行驶时不是问题，在城市里也绰绰有余。 没有任何驾驶模式偏好设置的底盘提供了非常适中的反馈，既不太软也不太硬。 21英寸的轮圈会给你带来更舒适的感觉。 路感清晰，包裹性高的运动座椅增加了很多舒适感（有点幸运的是我们的车没有桶形座椅）。 简而言之，它开起来非常符合它的身份。 它既有R系列的充沛动力，又有旅行车的舒适感。
所以，云举越开车，就越觉得这辆高尔夫R旅行版非常好用。 它动力强劲、驾驶舒适、空间宽敞。 它几乎可以发挥任何类型车辆的作用，尤其是德国有如此广阔的草原。 让这匹万能的马狂奔吧。 换句话说，如果放在中国，不同的国情会让这趟带有R标志的高尔夫之旅有些大材小用。 这就是为什么德国的道路上有如此多新旧型号的高尔夫巡回赛。 确实很难找到一款如此均衡且性价比高的居家必备产品。
行驶在德国两侧广阔的高速公路上，天空中白云滚滚，车云举不禁心生向往。 感觉生活在这样的环境里对于喜欢开车、爱车的人来说就是天堂。 无论生活中的不如意，工作中的挫折，钻进车子在高速公路上跑一会，踩几下，享受一下高速公路的刺激，看看驶过的各种车辆，一定会感到轻松而快乐又在一瞬间消失，一切都将消失。 乏味的。 转身，回家，继续生活，无论你想要什么自行车。
原本车云举觉得高尔夫这样的纯掀背车，从后面拉出旅行车的大屁股，远不如基于中型车打造的旅行车协调。 但长期相处，看着它，还是有它独特的韵味的。 车上随处可见的“R”也标志着这是一个“扮猪吃老虎”的低调角色。 这是云吉欣赏的另一辆车。 那个地方。
说到这种感伤暴力的“买菜车”，现在我们能想到的最多的就是R36或者RS6，而这两款似乎离我们有点遥远。 这款高尔夫 R 旅行版非常实用。 太生气了。 不过，如果说在国内市场销售的高尔夫R还有一定成绩的话，旅行版在路上确实是九牛一毛。 车云菊心中不由得生出一丝可惜，所以这一次她才近距离的接触到了它。 看来来之不易。
听说中国也要开始修建不限速的高速公路了？
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