2015年7月4日，我从第一家公司辞职。
第二天，我飞往重庆，与素未谋面的“网友”强哥会合。
出发前一周，我告诉强哥我要骑摩托车去川藏旅游，但还是找不到车。 强哥说帮我搞定，两天之内就找到了一辆比亚乔罗宾汉。 到了重庆，强哥带我去当地的摩托车俱乐部。 第一次见到“网友”的感觉真好。
强哥骑着小踏板，带我走过重庆夜晚的各种弯道
我的骑行岁月
我认识强哥是在2014年，当时我买了人生第一辆摩托车——大地鹰王350，透支了我几个月的工资。
猜猜旁边是什么车？
在此之前，我已经骑自行车大约10年了。 我涉足公路赛车、山地自行车和攀岩专用自行车。 那段时间，我参加比赛、冲山、长途骑行。 我的身上也留下了很多珍贵的回忆。 品牌。 我曾经吹嘘自己骑自行车从来没有出过任何事故，但现在回想起来，好像摔了不少，幸好都是皮外伤，没有碰到骨头。
陪伴我时间最长的最好的朋友还在家里。
这就是所谓的爬坡自行车。 我在大学骑这辆自行车时经常被同学嘲笑：你看！ 那辆二流自行车连座位都没有！我玩这车摔过很多次了。
工作几个月内，我几乎花光了所有的积蓄，买了一辆软尾，自行车界的“路虎”，一辆佳能戴尔。
工作后的头两年，我骑行穿过湖南、环海南岛。 后来我开始骑摩托车出行，现在主要是自己开车。 如果你曾经尝试过骑自行车，你一定会觉得自己开车几乎很无聊。 一脚蹬出的美景，和一脚油门驶过的风景，自然是不同的。
那年我们在湖南骑行，一天山路很多。 为了跟上行程，我们早上六点左右就出发了。 沿着北江，迎着初升的太阳，突然一列火车呼啸而过江面，哇。 。 。
也许是我对这一幕印象太深了。 后来又开车来这里，骑着摩托车，却没有第一次感受到同样的震撼。
去年在北江拍的照片
如果时间允许的话，我最喜欢的事情肯定是骑自行车。 可惜自行车只能一个人骑，而且速度太慢。 因此，如果你想在有限的假期里带人一起旅行，摩托车旅行是完美的选择。
《禅与摩托车保养艺术》一书中有一段话完美诠释了摩托车旅行的魅力：
骑摩托车旅行与其他方式完全不同。 当你坐在车里时，你只是被限制在一个狭小的空间里。 因为你习惯了，没有意识到看车窗外看风景几乎和看电视一样。 你只是一个被动的旁观者，风景只能平淡地飞过窗外。
骑摩托车就不一样了。 面前没有窗户玻璃遮挡视线，你会感觉自己与自然紧密结合。 你身在现场，而不是观众，就能感受到身临其境的震撼。 你脚下飞驰而过的，是真正的水泥路，和你行走的土地没有什么不同。 它牢牢地在那里，虽然因为车速而显得模糊，但你可以随时停下来，及时感受到它的存在，让那种踏实感深深地印在你的脑海里。
我的第一次摩托车旅行
2014年我第一次买摩托车时，我连摩托车驾照都没有。 所以我只能在家附近低调修炼。 2015年，我开始鼓励妻子骑摩托车旅行。 毫无疑问，她一开始是坚决反对的。 不仅如此，家里的大人也拒绝了。 对于一个从小没骑过自行车、接触过摩托车的女孩来说，现在又生活在禁止摩托车的城市里，这很正常。 在大多数正常人眼里，摩托车=危险。
我也忘记了是胁迫还是利诱，老婆最终同意五一陪我去阳朔骑行。
总行程五天。 从广州出发，经贺州至阳朔，经梧州、肇庆返回广州。 总距离为1000公里。
这是我第一次旅行，所以我绝对不会忽略装备。 以我多年的骑行经验，各种装备肯定都有。
然而，第一天出去，我妻子就哭了四五次。
先是下了一场大雨，两个人都被水淋湿了。
随后，距离目的地100公里处，道路因重型卡车拉木材而坑坑洼洼。 雨后，无法判断路况。 坑在哪里、有多深，只能靠运气向前探索。 车辆多次侧滑，险些滑倒。 而且这种大型哈雷式巡洋舰虽然看起来很吓人，但根本不适合长途旅行。 一是车辆太重，操控性差； 第二，悬挂很硬，坐久了屁股会痛。 后来老婆看到前面有坑，只好提前站起来。
终于到达贺州的时候天已经黑了，我们订的艺龙酒店被拒绝了。 想想真是倒霉。
虽然一开始的旅程并不顺利，但接下来的旅程却相当顺利。 也许是因为第一天太难了。 接下来的几天虽然遇到了一些小问题，但都轻松愉快地度过了。
总的来说，第一次摩托车之旅非常“成功”。 一路上没有遇到任何问题。 关键是要让我的妻子体验一下骑行的感觉。 虽然她每次回忆起来都把这次摩托车之旅称为“自虐”，但从她的表情和语气中我可以看出她很高兴。
这次摩托车旅行回来后，我把大地鹰王350卖掉了，因为除了它的外观很惊艳之外，我找不到它更多的优点。
我的第二次摩托车旅行
第二次摩托车旅行是独自去四川、西藏。 当时家里人极力反对。 毕竟摩托车很危险。 川藏线上每年都会发生事故。 谁知道我会经历什么。 后来老婆说她每天趁我骑车的时候循环玩《小幸运》，甚至想过分手，但为了不让我在路上分心，她从来没有向我提起过。
我当时并没有想太多。 我只是觉得我必须做我决定做的事，不管别人怎么想。 我妻子说我很自私，但我仔细想想，她说得一点也没错。
从重庆步行到拉萨一共需要10天。 一路上我经历了很多故事。 之前我做过一个评测视频，有兴趣的朋友可以观看。
这次我每天都会挑一张照片，讲一个注意点，就是给想要骑摩托车出行的朋友一些建议和指导。 第一天：重庆-成都 酒泉
虽然我的川藏之行看似仓促，但其实我的准备还是很充分的。 我制定了详细的计划。 我提前检查了我每天的行程是怎样的，我会住在哪里，以及路上要采取什么预防措施。 此外，我在户外骑行方面也有丰富的经验。 我知道如何在路上安全保护自己以及如何处理紧急情况。 这次摩托车旅行发生了很多事故，一定不要在没有准备的情况下上阵，没有经验的新手也不要冲动行事。 骑自行车确实有风险。 我们要做的第一件事就是消除人为风险，第二就是尽量减少遇到自然风险的概率。
第二天：成都-雅安
由于出发时间匆忙，又想按照自己的节奏来计划行程，所以最初打算一个人完成行程。 但后来旅途中发生的很多事情证明我们必须一起走。 首先，他们可以互相照顾，其次，有一个人可以一起玩，这会增加很多。
如果您没有提前网上预约，也不用担心。 雅安是川藏之行的第一站。 你可以在这里找个青年旅社住上几天，一定会遇到对的人。 我入住的是东胜朱庄，这是川藏线上非常有名的客栈。 这也是我组建团队的地方。
第三天：雅安-泸定
这是我们在雅安组建的团队。 有北京人、重庆人、石家庄人。 他们的年龄从20多岁到60多岁不等，有教师、军人、厨师、摩托车店老板、退休工人等。 通过与不同经历的人在一起，你可以学到不同的人生哲学。 旅途中能够相遇、互相照顾的朋友，值得珍惜。
第4天 泸定-雅江
GoPro 确实很实用。 可以贴在头顶拍风景，也可以拍超广角自拍。 不怕风吹雨打，画质完全可以。 这是我一路上用得最多的一个。
第5天 雅江至巴塘
这一天的景色特别美丽，应该是整个行程中最惊艳的一天。 如果有时间，可以停留更长时间。
第 6 天 巴塘-佐贡
我们在东升朱庄时，老板告诉我们，摩托出行时曾发生过摩托车骑手被抢劫的情况。
那天下午四点左右，我刚刚爬完通往目的地的最后一座山，在一片草地上休息，悠闲地弹着尤克里里。 突然，三名身份不明的人将摩托车停在路边。 他戴着黑色面具径直向我走来。 我故作镇定地跟他们打了个招呼，继续聊起了钢琴。 他们聚集在我周围，看着我，然后躺在我旁边。 我机智地拿出GoPro，和他们拍了一张合影，然后迅速收拾东西离开。
我还是不明白他们三人的意图是什么。 也许他们累了，想找个地方休息？ 总之，旅途中尽量不要单独出行。 山上信号经常不强。 如果有同伴，可以随身携带对讲机，方便必要时联系。
第7天 左工-然乌
自从骑过怒江七十二拐之后，我心里一直有一个想法。 如果在这里举办汽车或摩托车赛事，那绝对是世界上最好的。
第 8 天 然乌-波密
这条路上有很多冰川。 比较发达的米堆冰川因修路而无法进入，所以我们沿着小路漫步，按照指示牌来到了廊丘冰川附近。 听当地藏人说，徒步三个小时就可以到达冰川脚下，晚上还可以在那里露营。 当时由于时间和准备不足，我没有继续前进，只是为下次去西藏做一个想法。
第9天波密-灵芝
听今年刚入藏的同事说，通麦没有什么天险。 这是一件很高兴的事情，但我却感到挺失望的。 多座山区隧道已建成，川藏线将变得更加畅通。 但骑行川藏线的意义不就在于征服这些山脉吗？
Day10 林芝-拉萨
出发的时候，我们就盼着早点到达拉萨。 我们走得越远，就越想当天晚些时候再回来。
