8天的国庆假期长假把房车旅行之热情又一次给点燃了，短视频平台上 “房车生活” 标签的点击量冲破千亿，越来越多的中产消费者将 “移动的家” 当作度假新方式，90后旅行达人紫紫在今年夏季开始就进行筹划，9月下旬成功预订一辆房车，跟朋友们计划驶向新疆，去体验 “一车在手，风景随行” 。
市场规模正以快速态势进行扩张，根据有关研究出示内容来表明，在2024年之际，中国房车市场规模已然达到了1084.9亿元，并且和之前相比提高了7.9%，呈现出一种持续在进行扩容的趋向。在2023年时段之内整体全国房车注册的数量大概是19.9万辆，一年之中所销售的数量突破了1.4万辆，所拥有的整体数量已经快要接近21.3万辆，创造出来了一种前所未有的新高度。
国庆时节期间，好多家房车租赁公司所给出的报价大多是在千元往上喽。就拿旌航这款未来双拓展车型来讲，10月初的时候租金是1500元每天 ，正常时期大概是1000元每天，到了暑假旺季租赁费用更是升高到1700元每天呢。要是再把保险、设备租用费用以及行程当中的停车费用、加水加电等这些费用加进去，实际的支出就会变得更高喽。据紫紫讲，租她的车的时候费用已经包含了基本保险，后续的加水啦、加电啦还有生活方面的开支依旧是不能被忽略的成本哦。
尽管房车的历史起始于欧美的自由观念，然而在中国其主要购买者依旧是中老年人群体，有数据表明，房车购买者里大概70%是处于30岁至60岁之间的中老年人，其中年龄最大者已经达到了80岁 ，对于在职的年轻人来讲，租赁成为了更为灵活的一种选择，特别是在假期淡旺季区别极为显著的情况下，像紫紫等年轻租客便是借助短租达成了“车轮上的家” 。
房车能提供住宿、餐饮、娱乐等一体化功能，然而却面临停车、加水加电、倒废水箱等实际难题，车辆体积大，难以进入地下停车场，也难以进入低于3米的限高道路，营地配套设施还不完善，国内登记在册的房车营地不足2000个，而真正对外营业的仅有300 - 500个，主要集中在长三角、内蒙古中部及环渤海地区，缺乏成熟营地致使用户在路线规划和现场服务方面需自行解决，这增加了旅行的复杂度。
2023年，商务部等九个部门联合发布了《推动汽车后市场高质量发展的指导意见》。该指导意见明确表示支持自驾车、旅居车等营地建设。2024年，国务院发布了《促进服务消费高质量发展的意见》。此意见进一步鼓励房车露营等新业态。业内人士认为，伴随保有量的提升以及政策的推动，房车产业将会形成良性循环。未来呀，有望在国内市场占据更大的份额。
房车，已从小众爱好演变成中产消费的全新热点，这一转变，是从浪漫想象走向实际的费用同配套挑战的过程。1500元/天的租金，尽管不算低，毕竟为那些追求自由、渴望远离城市喧嚣的年轻人，提供了具备可行性的度假方案。随着产业链不断完善，营地布局实现升级，还有政策持续发挥作用，房车有希望在中国旅游版图里占据更为重要的位置，进而为更多家庭供给“移动的家”。
