优点
看起来很犀利
流畅而有力
很宽敞
缺点
一代途观
机舱内新旧混合明显
装载空间长而浅
要是您因大众汽车朝着高大的运动型多用途汽车、奇特的触觉反馈机舱控制，以及最终的电池电动汽车（像即将推出的ID系列那般），以极快的速度前行而感到震惊，那就细想把帕萨特Alltrack当作您的安全之处吧。
Alltrack是新西兰曾经富裕且如今帕萨特家族里唯一存活下来的成员，它是一个经过更新的车子模型，尽管它远远算不上是全新的，这一代车型能够追溯到2015年。
这便是我们往昔所讲的“跨界车”，其本质是一种传统的结构，具备高升的悬架，此情形下为25毫米，且有一些厚实的碎片附着于外面。这是一辆全轮驱动旅行车，车内有着充足的SUV特质，能够在校门外经由集合达成。
大众集团事实上依旧在开展一些如此这般的事儿，像是斯柯达明锐侦察兵以及奥迪A6 Allroad。你或许仍会联想起斯巴鲁傲虎（其为1990年代的首款大众市场跨界车），又或者诸多越野品牌中的沃尔沃。
Alltrack 在内部属于一个舒适区，它极为舒适，采用了 Nappa 皮革且为一切供能，不过从隐喻层面讲，它没有大众集团最新产品那般具有挑战性，主拨盘是模拟的，方向盘控制是实际的按钮。
咱们所讲的是实际情况，并非判断：Alltrack依旧具备最为先进的信息娱乐系统，中控台事实上已然转至一系列触敏控件，且存在无线电话投影或者全新的——若有需要，运用gen USB-C接口。然而这所有的一切都极为清晰直观；它归属于一个功能性比未来主义更为关键的时代。那是2015年令人激动的日子。
那么帕萨特 Alltrack 仅仅是……确实相当出色。它具备着颇为美观的外观，线条展现得极为明晰，镀铬装饰的部分数量众多。其驾驶感受十分舒适，大众广泛应用的 2.0 升涡轮汽油发动机，呈现出 162kW 的功率平稳地进行着迭代（故而没错，它的速度同样十分迅猛）。
悬架标准配置是自适应底盘控制，其与驾驶配置文件选择器一同配合使用，另外存在一种越野模式，所以于4Motion AWD工作的情形下，处在有点堵车的状况是不可能发生的。
帕萨特是家庭生活相当不错的一个附属品，原因在于它是一辆实实在在宽敞的家庭旅行车，它的长度大概接近4.9米，后排座椅有着豪华车级别的腿部空间，且还有三区气候控制，行李箱也十分大，为639升，哪怕长度大于高度。
PASSAT ALLTRACK是，全新的132kW的TIGUAN STYLE呢它还，同时能够提供更多载，货空间并且有着，与TIGUAN R - LINE相同的功率。
但对于这两款SUV中的任意一款而言，这是一种极具差异的主张，其中氛围并非那般充满科技感，然而它与地面的距离更为靠近下方，整体显得更为轻盈，它依旧是一种具备优雅特质且在动态方面操作娴熟的可选方案。
大众帕萨特 ALLTRACK
发动机： 2.0 升涡轮汽油四缸
功率： 162kW/350Nm
变速箱： 7 速自动双离合器 (DSG)，AWD
经济： 7.9l/100km
