从 5A 景区看运营管理

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谁曾想到这个夏天，旅游会如此火爆。消耗了年假，消耗了平日 2，3 倍的房费的旅游，还是能碰上人山人海的游客。

这段时间，我问家人最多的问题就是，这不是工作日吗？为啥这么多人？都不去建设祖国吗？(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣他们对我说，你不是也休假吗？

话虽如此，该去的景点还是要去的。

5A 景区之所以叫 5A 考验的就是它的运营管理，而能够经受得起的考验就是极端大客流。刘公岛位于威海卫的核心区，是该市最大的 5A 景区，从接近 3 小时的游览当中，我们看到了许多很好的运营管理的思路。

我们先从运营管理三角形开始，运营有三个维度，需求的波动，系统承载力，排队时间/库存。这三个维度不可能都实现最小的运营成本，所以必须权衡给予抉择。

刘公岛构建了巨大的枢纽，这也是它作为岛的优势。无论是停车场，乘客可以等候的区域，大巴车的停放和运输，这个枢纽都足以容纳。

该枢纽位于岛外，又增加了一个船运，就又进一步对岛上的客流进行了管控。

虽然可以开车上岛很方便，但是这样的设计，可以确保岛上的宝贵空间不被停车场占用。

接下来的一步，岛上规定了每小时等我承载人数，换句话说，就是必须预约上岛。这一点我们当天下午去买票就有点傻眼，因为约不到，就买不到票。从这个角度，进一步平缓了客流的波动，不会因为潮汐效应，在早晚形成大客流。同时，岛上也不会显得人满为患。

船这个载具虽然有班次，但是该景区所选的型号承载力极强，班次很多。一船能容纳百人，就让无论进岛还是出岛的人，都不用排太久的队伍。

进岛之后，就有有工作人员引导，自己去选景点，选交通方式，二人也很快被分散到岛上的各个景点。坦诚说，虽然景区做了如此多的准备，岛上还是几乎被游客填满了，几乎每个景点都是人人人，让 5A 的游览体验被稀释得厉害。

我们上岛后，只游览了两个景点就匆匆离岛，酷热和人，让我们选择离开。

最后感慨的就是，景区现在也是只薅工作的人，因为 60 岁以上的老人，还有 1 米 4 以下的孩童都是免费的。这一路过来，让工作的人感受到额外交税的爽快感。毕竟没有我们，这 5A 景区都开不起来。

上下岛的轮渡上，伴飞的海鸥，成了这个景点最大的亮点。

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