景区

@郭荆璞:提醒一下，很多人可能没怎么翻过景区类上市公司的报表，景区类上市公司的收入很多主要来源并不是门票，而是副业，比如景区门口的摆渡车什么的

@不明真相的群众:摆渡车、索道。

@邵庄03:门票就是引流，靠的是酒店吃喝交通工具

@青鸿落羽:上市的旅游服务行业，盈利来源主要是来自配套服务：地面交通服务，索道等特种交通服务，以及配套的酒店业务。比如丽江股份，丽江洲际酒店和英迪格酒店包括泸沽湖摩梭小镇就是丽江股份的核心产业之一（基本上年年亏损）；赚钱的主要是三条索道；印象丽江类演艺服务盈利能力是逐年递减。门票从来不被归入上市公司收入来源。

@非一般老马:真正赚钱的只有索道业务，摆渡车跟索道的毛利不是一个量级的

@santicos:对的，17年给一个老板写bp，西部某石窟景区，景区摆渡车承包，按过去5年平均旅客数量算，2.5年可收回投入

@lypsp:经常出去玩就知道，一车一车的老年人都是免门票的。但是做车坐船做索道一分也不免。

@郭荆璞:公园公园，顾名思义就是这个园子是对公众开放的，原则上门票收入也属于全民，所以规定风景名胜区的收入不能作为上市公司收入来源，有些历史遗留下来的除外，比如$峨眉山A(SZ000888)$ $黄山旅游(SH600054)$

@toystan:各个景区可能不同，黄山的话，管委会和上市公司各分50%门票收入，不过很多景区现在也确实不靠门票收入了，经常推出免门票

@郭荆璞:比如华山，那是老天爷给全体中国人的，所以华山门票不能归上市公司，但是上市公司投钱修了道路索道，所以摆渡车和索道收费归上市公司

@拍卖行:华山的索道背后是由陕旅集团运营的，几乎是他们唯一赚钱的生意了

@大苹果的飞飞:现在一些山明明可以自己开车上去的，都要坐他们的摆渡车上山，我觉得还不如每辆车根据人头收钱。至少简单自由。

@大苹果的飞飞:也不是，如果去莫干山，酒店在山上就能开上去

@santicos:中国还有个较为特色的项目，沙滩收门票，真是一脸问号，去过20多个国家，只在国内见过沙滩收费的

@刺猬君ciwei:国有景区门票归管委会，不能资本化，投行的都知道。。。多数文旅上市企业靠景区小交通，偶尔有上的早的资产里包含收门票权利

@坐稳主升浪:门票还不如放在上市公司里，起码相对透明，放在管委会，不知道又成了哪家的唐僧肉

@波罗蜜多:停车场-》门票-》摆渡车-》索道，国内景区标配，一鱼多吃。美国大峡谷国家公园就没有摆渡车索道这些东东，可见也不是必需的。

@rdstock:外行看热闹，都是愿望式思维。绝大部分旅游景点是强季节性，一平均就不挣钱了，结构上看，少数景点的索道公司是有钱赚的，但整体而言然并卵。酒店业也没啥看头，看锦江的报表就知道了，更别说未来人口趋势影响。看好航空的，买航空公司就好，别扯什么旅游ETF了。