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羊城晚报发布消息,记者是帅鹏坤,其报道称,专车软件如今能够用于拼车了。昨天,快的旗下的一号专车发了对外宣告,正式推出“一号快车”服务,在包括广州在内的七个城市将会首先体验到这项服务。
根据快的方面相关人士所进行的介绍,“一号快车”这项服务,主要是面向那些有着出行需求,然而却又并不愿意去支付专车所对应的价格的用户,相较于价格稍微略显昂贵的专车,“一号快车”的价格是更为平民化的。

当下,“一号快车”被放置于一号专车的APP里头。就使用的方式而言,该乘搭车辆的服务跟一号专车等不存在显著的差异。“一号快车”的乘搭服务在最近进行了内部测试,当前已经在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津这7个城市上线了,之后会陆续在多个国内的城市同时开展。
拼车理念并非新鲜事物,然而实施起来颇具难度。此前,针对滴滴与快的而言,皆是借助互联网加的力量去改变人们的出行方式。羊城晚报记者经了解得到,针对于滴滴、快的的规划范畴之内,拼车早已有之,此次朝着拼车领域进行延伸堪称理所当然。在政策层面,拼车和现有政策的冲突程度并不高。早在2013年年末期间,北京市交通委已然发布关于小客车合乘出行的指导意见 ,该意见清晰表明,源于2014年1月1日起拼车具备合法性,被认可的是双方合理摊分拼车费的行为。就在今年全国两会举行期间,交通运输部部长杨传堂,针对合乘行为,公开表达了支持态度,他觉得,一个人独自乘坐一辆车,属于浪费情况,而与人共同乘坐,乃是一种程度极大的便利 。
帅鹏坤
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